2017年，厦门嵩屿项目使用一套5000kVA智能高压岸电系统，使用6.6kV高压变频方案。码头两套船舶岸电额定容量均为5000kVA，供3个泊位使用，满足两艘20万吨级的船舶同时靠泊时使用岸电。岸电系统输出可工作在60Hz和50Hz两种...
2021年，广州港南沙汽车码头使用一套智能高压岸电系统，采用6.6kV级高压船舶港口岸电系统，可根据船舶电网参数，调整供电频率和供电电压，设置系统输出电压和频率，使岸基电源与船舶发电机实现无冲击并网和负荷转移。
2016年，辽宁营口港分别安装了一套2000kVA和一套3000kVA容量的智能高压岸电系统，连接该岸电系统的运营船舶采用6kV高压上船模式，在船上配有降压变压器，船上电网电压为低压400V，并网时船侧发电机输出功率360kW。
2015年，青岛邮轮母港项目使用一套16000kVA/11kV智能高压岸电系统，该岸电项目单机容量大、无需设备并联。该岸电项目预计一年可实现替代电量3000万千瓦时，减排二氧化碳3.6万吨，在青岛停靠邮轮可实现在港零排放。
由pg电子电气承建的秦皇岛港高压船舶岸电系统在秦皇岛709泊位成功为76000吨的“神华801”轮顺利接电，实现了一次性连船成功，采用岸上高压电源直接供电，经大功率电力电子技术进行变换之后可直接实现异频双高电压（6.6kV及...
湛江某电力公司煤码头岸电项目，岸基电源系统容量为1250kVA，可同时输出6.6kV高压及440V低压岸电电源，满足不同类型船舶用电需求。系统主要包括变频电源系统、自动化控制及监控系统和码头岸电电缆提升装置三大部分，通过...
